Ketika kita berbicara tentang siku titanium dan siku baja, kita mungkin berpikir bahwa titanium adalah logam kelas atas, tetapi dalam sistem pembuangan otomotif, siku titanium biasanya lebih tahan lama daripada siku baja, tetapi mereka perlu dinilai secara komprehensif sesuai dengan lulat yang berbeda (bagian depan/menengah dan tail tentang persyaratan kinerja . hari ini akan menganalisa titan dan menengah ke dalam bagian titan dan tayak .} hari ini akan menganalisa titan {1}.}}}}}} hari ini akan menganalisis {{1} {{1} {1} {1} di bawah .
1. siku titanium lebih cocok untuk lingkungan buang yang keras
Resistensi siku titanium terhadap korosi suhu tinggi: Sistem pembuangan terpapar suhu tinggi (hingga 900 derajat di bagian depan), gas buang asam (mengandung senyawa sulfur dan nitrogen) dan kondensat (mengandung ion klorida) untuk waktu yang lama .
2. siku alloy titanium (seperti gr .2/ta18)
Film oksida alami (TIO₂) stabil pada suhu tinggi dan jauh lebih tahan terhadap korosi stres klorida daripada stainless steel . tahan terhadap korosi gas buang asam, menghindari masalah "korosi intergranular" yang umum dari baja tahan karat .
3. siku stainless steel (seperti 409/304)
Stainless steel rendah (409) mudah dikustot dalam kelembaban asin
Stainless steel kelas atas (304) dapat "peka" pada suhu tinggi, menghasilkan korosi batas butir dan embrittlement .
4. koefisien rendah ekspansi termal titanium
Koefisien rendah titanium ekspansi termal sekitar 50% lebih rendah dari baja tahan karat, sehingga tekanan termal dapat sangat dikurangi dan kehidupan las dapat diperpanjang . dalam kendaraan trek yang dimodifikasi, laju retak {eveum yang lebih rendah dari {{{3 {3 {{{3 {{{{{{{{{{baja stainless {{{{{{{{{{{{{{{{{{baja stainless {wol baja {{{{{{{{baja stainless lebih rendah lebih dari 60% lebih rendah lebih dari 60% lebih rendah
5. titanium memiliki keuntungan ringan
Kepadatan titanium pada 4 . 5 g/cm³ hanya 58% dari baja, dan kepadatan baja adalah 7,8 g/cm³, sehingga mengurangi bobot lebih dari 40% dalam industri buang otomotif.
6. Efek siku titanium pada kinerja mobil
Mengurangi massa yang tidak ditekan untuk respons suspensi yang ditingkatkan .
Mengurangi bobot ujung belakang dan dengan demikian mengoptimalkan rasio depan-ke-dasar sangat penting untuk kendaraan penggerak roda belakang .
Kekuatan suhu tinggi titanium dan siku baja
|
Posisi |
Kisaran suhu |
Kinerja titanium |
Kinerja baja |
|
Depan knalpot |
600-900 derajat |
Paduan titanium konvensional (ti -6 al -4 v) memiliki kekuatan yang secara signifikan mengurangi kekuatan |
Baja tahan panas (309s) lebih baik |
|
Bagian tengah dan ekor |
300-600 derajat |
Kekuatan paduan titanium tetap stabil |
Stainless steel dapat teroksidasi |
Oleh karena itu, siku titanium lebih cocok untuk bagian tengah dan ekor, seperti di dekat muffler dan knalpot, jadi kami merekomendasikan penggunaan paduan titanium suhu tinggi (seperti ti -6242 s) atau baja yang tahan panas untuk bagian depan {{{{3} {3} {3} {{{3} {3} {{{3} {{{{3} {3} {{{{3} {{{{3} heatbl Silakan hubungicatherine@hiriger.comUntuk detail . kami memberi Anda pra-penjualan profesional dan layanan setelah penjualan .
